Este ano, a campanha do Maio Amarelo completa uma década. Desde o começo a ação tem como proposta chamar atenção da sociedade para o alto índice de mortos e feridos no trânsito, estimulando a participação de empresas, governos e entidades. A temática escolhida para este ano é "Maio Amarelo, no trânsito, escolha a vida". Segundo levantamento preliminar feito pelo Detran-DF no primeiro trimestre de 2023 foram registradas 47 mortes no trânsito do DF. Os dados indicam uma redução de 27% no número de óbitos, na comparação com o mesmo período do ano passado, quando 65 pessoas morreram vítimas de acidentes de trânsito.

O Coordenador de Policiamento de Trânsito Oeste, Wesley Cavalcante contou que o mês de maio será marcado por campanhas conscientização. Como, por exemplo, blitzes educativas, com o intuito de parar os motoristas e abordar a respeito das boas práticas no trânsito. O coordenador também relatou que um dos desafios ainda enfrentados pela autarquia vem sendo o excesso de velocidade e direção sob o efeito de bebidas alcoólicas. Segundo ele, os dois fatores, ainda são um dos principais causadores de morte no trânsito do DF.

A respeito da velocidade nas vias da capital, Wesley afirmou que o órgão vem estudando a redução da velocidade máxima em pontos da cidade. "Já no segundo semestre deste ano há uma perspectiva na redução da velocidade em vias que são fiscalizadas pelo Detran-DF. Essa redução é uma medida que vai gerar mais segurança para todos", disse o coordenador de policiamento.

O presidente do Departamento de Estradas e Rodagens do DF (DER-DF), Fauzi Nacfur Júnior, contou ao Correio que no mês de maio o departamento intensifica as campanhas e a fiscalização no trânsito do DF. Mas, além disso, o pilar do órgão é a educação preventiva. "Temos a transitolândia na região do Colorado, aberto para as escola levarem os alunos. Lá as crianças aprendem sobre o trânsito e como respeitar as leis. Buscamos sempre reforçar as campanhas educativas" ,disse Nacfur.

Segundo Fauzi, as três principais causas de acidentes no DF segundo estudos do DER-DF, atualmente são por excesso de velocidade, bebidas alcoólicas e o uso de celular ao volante. "Temos mais de 60 câmeras espalhadas pelas rodovias do DF, por onde é possível ver da nossa central, em alta definição, se o motorista está ao celular ou não", contou.

Quebra de paradigmas

O promotor Dênio Augusto, coordenador da Rede Urbanidade do Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT) fala que para diminuir o número de vítimas do trânsito é preciso uma mudança de paradigmas, tirando os carros do protagonismo e fazendo rodovias que incluam os ciclistas e pedestres. "Construíram uma cidade em função dos carros. Precisamos investir em uma mobilidade multimodal, que pense na população como um todo."

Para Dênio, um dos maiores problemas enfrentados atualmente são as vias de com velocidade alta que cortam a capital. "Vias com 80km/h, em uma cidade onde as passagens subterrâneas não funcionam, o pedestre prefere se arriscar em meio aos carros do que ir para uma passagem insegura e em estado crítico degradação" ,disse o promotor.

O coordenador contou que uma medida bem vista pela Rede Urbanidade, são as chamadas zonas 30, onde a velocidade máxima é de 30km/h, em zonas de escolas e de grande fluxo de pessoas. A rede também tem adotado a política de visão zero, usada inclusive, em outros países. "Essa política significa que nenhuma morte ou lesão no trânsito é aceitável, só há satisfação quando o índice de mortes for zero", explicou.